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当下，中国已经成为全球第一大新能源市场，跨国车企纷纷开启合资潮，希望在全新的领域依然立于不败之地。汽车行业资深分析师张志勇对时代周报记者表示，无论是与北汽、比亚迪的合资，还是与吉利展开新的合作，都可以说是戴姆勒在探寻一条在华发展新能源的“捷径”，毕竟豪华车企之间的差距越来越小，竞争也越来越激烈。在新能源领域夺取先机，成为未来持续发展的关键环节。

报道称，韩国对外出口和居民消费虽大幅改善，但生产和投资方面的增幅较为缓慢。2月份工矿业生产受春节长假影响环比减少6.4%。设备投资也因机械类增幅放缓影响，增幅从前一月的21.6%跌至9.7%。同期，韩国就业者人数同比增加了10.4万人，但较1月份的增幅（33.4万人）有所减少。

全国人大常委会副委员长王晨、张春贤、沈跃跃、吉炳轩、艾力更·依明巴海、万鄂湘、陈竺、王东明、白玛赤林、丁仲礼、郝明金、蔡达峰、武维华出席会议。（完）责任编辑：余鹏飞3月23日下午，在大兴安岭地区加格达奇发生了一起车祸，车祸造成一台车在路边起火，现场情况十分紧急。

来源：现代快报责任编辑：初晓慧胡中彬“独角兽”企业已然成为资本市场最为关注的群体。多家独角兽公司在短短三个月内完成了融资。4月4日，宁德时代新能源科技有限公司顺利通过证监会发审会。宁德时代的过会，是自富士康、药明康德后，第三家通过IPO的“独角兽”企业。从预披露到上会，历时5个月时间，它也将成为继富士康和药明康德后，又一家将在A股上市的新经济企业。

2017年以后的ICO项目就不说了，太空链（Space Chain）、影视链（MDC）、英雄链（HEC）等，无数项目基本都在百米跑道上，随时准备超越“博尔特”。04作恶史不作恶的人不是 “好大哥”在这个世界，有底线的人被圈子抛弃，“布道者”黯然离场。

面对当前疫情冲击和经济压力，惟有加强政策的有效供给，提高政策质量；狠抓政策落实环节，有效疏通政策最后一公里，才能抓“六保”促“六稳”，稳住经济基本盘。一是要统筹兼顾，有的放矢。疫情防控和复工复产天然存在矛盾，必须要通过辩证法，统筹兼顾，动态、及时、准确抓住矛盾发展不同阶段主要特点，提高政策着力点，做到有的放矢。二是要协同配合，发挥合力。围绕重点行业、重点企业、重点人群，以政策需求为导向，建立跨部门协作机制，加强工作协同配合，强化过程督导保障，有效整合各条线政策优惠，努力发挥政策和管理合力，切实帮助解决行业、企业和人群面临的实际问题。三是要主动服务，狠抓落实。进一步转变工作观念和作风，提高主动服务意识，送思想、送政策、送服务，但不干预企业自主经营；企业和老百姓的事情当天能办的绝不拖到第二天，不能马上办理的事情要当做天大的事情来推进解决；机关干部走出办公室，深入基层一线，真正了解企业和老百姓的诉求和需求。四是要创新进取，务求实效。鼓励担当作为，创新进取，想方设法调动各类市场主体活力，大力支持社会创新创业。切实杜绝工作中的各种形式主义，不做表面文章，既要显绩，也要潜绩，加强政策闭环管理和过程管理，务求政策实效。